Carro de Compras|
¿Qué Puede Hacer Para Usted una Máquina Diagnostic Smoke® ?
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| Detectar Visualmente: | ||
| Fugas EVAP | Esta tecnología con aprobación OEM fue específicamente diseñada para sistemas EVAP de vehículos. | |
| Fugas de Vacío | Mangueras, líneas, válvulas, diafragmas, cierres de estrangulador, controles de calefactor, mangueras y controles EGR. | |
| Fugas del Escape | Rajaduras del múltiple, tubos de alimentación y conductos de la válvula EGR, convertidores catalíticos, silenciadores, válvulas de control del calor y conductos de cruce. | |
| Fugas de Aceite | Empaque del cárter, empaque de tapa de válvulas y levas, mangueras y sellos, sellos de eje de levas y eje cigüeñal, enfriador de aceite y líneas. | |
| Fugas Debajo del Tablero | Mangueras y tubos HVAC, solenoides y diafragmas de control. | |
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Fugas del Sistema de Refuerzo de Frenos |
Mangueras, válvulas de retención, diafragmas y sellos de cámara. | |
| Fugas de Turbocargador y Supercargador |
Sellos, mangueras, conductos, interenfriador, sello de carcasa y conector de brida. | |
| Fugas del Empaque de la Culata | Al cilindro adyacente, al sistema de enfriamiento, a la atmósfera, etc. | |
| Fugas de Viento y Agua | Alrededor de los sellos del parabrisas, ventanas, puertas y techos corredizos. | |
| Pruebas de Componentes | Pruebas de banco de bombas de agua y otros componentes antes de instalar. Volver a probar después de instalar pero antes de añadir refrigerante y aceite al motor. | |
| Fugas del Sistema de Inyección de Aire |
Válvulas de control, diafragmas, solenoides, tuberías, bomba. controles de vacío y válvulas de retención de contrapresión. | |
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Todos los Modelos Son Fáciles de Usar
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| 1. Conectar la máquina Vacutec a la fuente de energía eléctrica. 2. Conectar ya sea el nitrógeno (para pruebas EVAP) o el aire del taller (para pruebas no EVAP). A menos que se use una de nuestras unidades que tienen incorporado un generador de nitrógeno. 3. Usar los accesorios suministrados para acceder al sistema EVAP del vehículo. 4. Conectar la línea de suministro de humo del Vacutec al sistema que se ha de probar. 5. Encender el probador y en menos de dos minutos verificar si existen fugas. 6. Buscar el humo que sale por la fuga o el tinte fluorescente activado por la luz ultravioleta que se deposita en el sitio exacto de la fuga. Las Máquinas Vacutec® de Vapor Diagnostic Smoke® producen un vapor (humo) con aprobación OEM a partir de un compuesto especialmente formulado no tóxico y no corrosivo (Ultra TraceUV®). Al introducir este humo en un sistema cerrado del vehículo casi de inmediato revela con exactitud cualquier y toda fuga – simplemente hay que ver el humo que sale por donde exista una fuga. Además, se puede ver el tinte fluorescente depositado en el sitio exacto de la fuga . Y eso se realiza en forma segura con el motor apagado. La solución de humo de Vacutec sirve para cientos de pruebas y es recargable por el usuario. Vea nuestros videos para demostraciones de uso |